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此次曝光的酒店包括希尔顿集团旗下北京康莱德酒店、上海外滩华尔道夫酒店、万豪集团旗下上海宝格丽酒店、上海世茂皇家艾美酒店、上海浦东丽思卡尔顿酒店、贵阳贵航喜来登酒店、南昌喜来登酒店，凯悦集团旗下北京柏悦酒店、香格里拉集团名下福州香格里拉酒店、四季集团名下上海四季酒店、文华东方集团名下上海浦东文华东方酒店、立鼎世集团名下上海璞丽酒店、安缦集团名下北京颐和安缦酒店、香港上海大酒店公司名下北京王府半岛酒店等。

存量业务和架构调整成考验银行理财子公司“竞速”。在此背景下，除了国有大行旗下的百亿级规模，多数中小银行也都投入数十亿的资本金。相比其他的资管机构，这些新设的理财子公司可谓出生就是“庞然大物”，也会伴随着不少“新生”的烦恼。一家国有大行旗下基金子公司相关负责人刘华（化名）对记者坦言，“其实我们也在关注母行子公司的规划和定位，如果单从目前的信息来看，与我们的业务重合度很高，而且它还有非标投资这个最大优势。但是短期来看，银行尤其是国有大行这么大的存量业务要整合也绝非易事，另外包括现有构架、一线网点人员安置等可能都是不小的考验。（下转A02版）

对于蔚来汽车能否实现自身的交付目标，贾新光表示，无法交车有两个可能，一个是产能不足，另一个是没有资金采购。由于目前蔚来汽车选择江淮汽车代工，因此产能方面没有问题，主要问题可能会在采购资金上。如果此次能够完成融资，交车应该就没有问题。营收仍存考验

近期路演和交流，我们比较明确提出，这一轮的系统性风险释放完毕以后，市场的修复机遇将会是新能源汽车。当前时点，坚定看多，新能源汽车产业链的投资机会。首先，从汽车下游需求端和整个格局跟大家汇报一下：我们为什么觉得这个节点是比较好的契机。我们总结了投资者对电动汽车的关注焦点和悲观预期。

烧钱百亿谋量产2016年底，李斌曾在全球新能源汽车大会上表示：“造车就是一个很烧钱的事，所以新创企业想要造车至少需要200亿元以上的资金准备，否则别想做好。”显然，在量产交付前，上百亿元的造车支出需要靠融资来维持。招股书显示，在2016年和2017年，蔚来再通过6轮股权融资为蔚来汽车筹集近150亿元。

公司的钾肥业务由盐湖股份经营；钢铁业务由西钢集团和西宁特钢（600117.SH）经营；煤炭业务由青海省能源发展（集团）有限责任公司和青海省木里煤业开发集团有限公司经营。青海国投此前的主体评级长期为最高等级的AAA。2011年11月23日，青海国投的主体评级从AA+调高到AAA后，一直保持AAA等级，长达近8年时间。